力建加煤液壓系統(圖)-加煤液壓系統生產-宋村鎮液壓系統生產
威海力(li)建液(ye)壓設備廠
經營模(mo)式(shi)：生產加工
地址：山(shan)東省威海市羊亭(ting)孫(sun)家灘(tan)工業(ye)園
主營：液壓缸,油缸,液壓系統
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QQ：3049278720
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
動，除本身具有一定的振幅和頻率外，同時還伴隨(sui)著噪(zao)聲(sheng)。它不僅(jin)使液壓(ya)系(xi)統引起故障，也有害于(yu)人(ren)類身體(ti)健(jian)康(kang)。所以，在液壓(ya)傳動中通常把噪(zao)聲(sheng)級限制在80dB以下。液壓(ya)系(xi)統產(chan)生噪(zao)聲(sheng)的原因主要有以下幾個方(fang)面：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮帶(dai)輪(lun)、聯軸器、齒輪(lun)、回轉體的(de)(de)不(bu)平衡和滾動(dong)軸承的(de)(de)滾動(dong)體發生振動(dong)；
2）液壓泵(beng)軸(zhou)與電機(ji)軸(zhou)不同心或聯(lian)軸(zhou)器松動；
3）管道支承(cheng)不(bu)良(liang)等。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零件(jian)加工及裝配精度不高；
2）泵的“困(kun)油”未得到圓滿解決(jue)，流(liu)量和壓力(li)脈動較大；
3）軸承質量不好(hao)等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系統(tong)進入空氣是液壓系統(tong)產(chan)生噪聲(sheng)的主要原因。
液(ye)壓控制閥失靈引起的噪聲
1）溢流閥的調(diao)壓(ya)彈簧疲勞或端面與軸(zhou)心線垂直度不良(liang)；
2）閥芯上的小(xiao)孔(kong)堵塞(sai)；
3）閥(fa)芯在閥(fa)體內移動不靈活；
4）閥(fa)體內流動(dong)液體對閥(fa)壁的(de)沖擊；
5）流動液(ye)體的(de)渦流或(huo)流體剪切等。
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外(wai)泄漏是指油液從(cong)各密封不嚴(yan)處泄漏到液壓缸外(wai)面的(de)大氣中(zhong),常見的(de)外(wai)泄漏有以下三處。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工程(cheng)機械液壓缸(gang)的缸(gang)套與缸(gang)蓋較(jiao)多采用(yong)螺紋連接,然后在螺紋端口處(chu)加0形密封圈。當此處(chu)發生漏油現象時多為(wei)O形圈損(sun)壞(huai),只要更換合(he)適的新O形圈即(ji)可解決問題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因此,當有漏(lou)油現象(xiang)發生時,除(chu)更換(huan)密封(feng)圈(quan)外,還應檢查活塞桿(gan)是否損(sun)(sun)傷。若活塞桿(gan)有損(sun)(sun)傷,可(ke)用(yong)油將其清洗(xi)干(gan)凈,干(gan)燥后(hou)用(yong)金屬膠(jiao)涂抹(mo)在損(sun)(sun)傷處,再用(yong)活塞桿(gan)油封(feng)在活塞桿(gan)上來回(hui)移動刮(gua)去多(duo)余(yu)的膠(jiao),等膠(jiao)完(wan)全固化(hua)后(hou)再投入使用(yong)。若導(dao)(dao)向(xiang)套(tao)磨損(sun)(sun),可(ke)加工一個內(nei)徑略小的導(dao)(dao)向(xiang)套(tao)來更換(huan)。經驗表明,安裝(zhuang)加工新導(dao)(dao)向(xiang)套(tao)后(hou),如(ru)果油封(feng)僅能(neng)用(yong)1個月左右,則新導(dao)(dao)向(xiang)套(tao)的內(nei)徑尺寸應比(bi)原來減(jian)小0.15mm。這樣(yang),新的導(dao)(dao)向(xiang)套(tao)既(ji)可(ke)以(yi)正確安裝(zhuang)密封(feng)圈(quan)又可(ke)以(yi)彌補磨損(sun)(sun)的間隙,從(cong)而能(neng)更好地起到密封(feng)作(zuo)用(yong)。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾(ji)乎所有(you)的(de)液壓系統在使(shi)用一(yi)段時(shi)間后(hou),由于沖擊(ji)和振動會(hui)造成(cheng)管接頭(tou)松(song)動。管接頭(tou)的(de)漏油主要(yao)與連接處的(de)加工精度、緊固(gu)強(qiang)度及有(you)沒(mei)有(you)毛刺等因素有(you)關,因此當發現此處漏油,除檢(jian)查密(mi)封(feng)圈的(de)密(mi)封(feng)情況外,還應檢(jian)查接頭(tou)是(shi)否(fou)正確(que)裝配、是(shi)否(fou)可靠擰緊以及接觸面(mian)有(you)無(wu)傷痕(hen)等,必要(yao)時(shi)加以更換或修復。
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內(nei)(nei)泄漏(lou)是指在(zai)液壓(ya)缸內(nei)(nei)部油液從(cong)高壓(ya)腔(qiang)通過各種間隙向低壓(ya)腔(qiang)泄漏(lou)。當然,如能(neng)通過正規的(de)測量程序來(lai)判(pan)斷則更好。引起此(ci)處內(nei)(nei)漏(lou)的(de)主(zhu)要(yao)原因:
1.缸套內壁和活塞磨損致(zhi)使間隙(xi)增大超差,造成高低壓腔(qiang)互通。
2.活(huo)塞上密封(feng)圈(Y型密封(feng)圈較多)磨(mo)損(sun)、劃傷、老化致使密封(feng)不嚴。
3.當活塞桿受力不當或導向(xiang)套與活塞桿之間(jian)的(de)間(jian)隙較大時,使活塞偏(pian)(pian)向(xiang)缸壁某(mou)一(yi)方,活塞的(de)傾斜或偏(pian)(pian)磨造成內(nei)漏。
4.缸(gang)套內壁加工時(shi),圓(yuan)度、圓(yuan)柱度超差或使用中局部磨損(sun)導致內漏。因此,當有內漏時(shi),應(ying)首先對(dui)各配合零件(jian)進(jin)行嚴(yan)格(ge)檢查。
缸(gang)套的修復多采(cai)用(yong)鏜內孔的方法(fa),然(ran)后(hou)配以(yi)(yi)加大(da)直徑的活(huo)塞(sai)(sai)。據有(you)關資料,若(ruo)新(xin)更換(huan)的活(huo)塞(sai)(sai)Y型密(mi)封圈(quan)(quan)能用(yong)3個(ge)月左右,則(ze)新(xin)加工(gong)的活(huo)塞(sai)(sai)外(wai)徑尺寸(cun)應(ying)比原來增(zeng)大(da)0.4mm;若(ruo)Y刑密(mi)封圈(quan)(quan)僅(jin)能用(yong)1個(ge)月左右,則(ze)新(xin)加工(gong)的活(huo)塞(sai)(sai)外(wai)徑尺寸(cun)應(ying)比原來增(zeng)大(da)0.6mm。增(zeng)大(da)活(huo)塞(sai)(sai)外(wai)徑可(ke)以(yi)(yi)有(you)效地提高密(mi)封圈(quan)(quan)的預壓縮量,使其(qi)唇(chun)邊緊貼在缸(gang)壁和(he)活(huo)塞(sai)(sai)上起到初始密(mi)封的作(zuo)用(yong)。自己加工(gong)活(huo)塞(sai)(sai)時材料可(ke)選用(yong)耐磨鑄鐵或45#鋼。
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